QUÁ TRÌNH HÌNH THÀNH VÀ PHÁT TRIỂN

• Năm 1969 : Nhà máy đại tu ô tô số 1 thuộc Cục đường bộ Việt Nam thành lập theo quyết định số 2339/QĐ ngày 08/09/1969 của Bộ giao thông vận tải.
• Năm 1993 : Thành lập doanh nghiệp Nhà nước, đổi tên Nhà máy đại tu ô tô số 1 thành Nhà máy sửa chữa ô tô số 1 theo quyết định số 991/QĐ/TCLB-LD ngày 14/5/1993 của Bộ giao thông vận tải.
• Năm 1996 : Nhà máy sửa chữa ô tô số 1 chuyển về Tổng công ty cơ khí giao thông vận tải. Nhà máy thành lập công ty liên doanh HINO Motors Việt Nam với đối tác Nhật Bản.
• Năm 2001 : Bộ giao thông vận tải bổ sung ngành nghề và đổi tên từ Nhà máy sửa chữa ô tô số 1 thành Công ty xây dựng và cơ khí số 1 thuộc Tổng công ty cơ khí giao thông vận tải.
• Năm 2004 : Chuyển đổi sắp xếp lại công ty Nhà nước, cổ phần hoá doanh nghiệp theo quyết định số 3854/QĐ-BGTVT ngày 09/12/2004, đổi tên thành Công ty cổ phần Xây dựng và cơ khí số 1 với vốn góp của Tổng công ty công nghiệp ô tô Việt Nam chiếm tỷ lệ 34% vốn điều lệ 7.
• 2005 : Tháng 10 năm 2005 Công ty Cổ phần Xây dựng và Cơ khí số 1 chính thức đi vào hoạt động theo mô hình Công ty Cổ phần.
• 2006 :
  - Tháng 3 năm 2006 thành lập Công ty liên doanh sản xuất thùng xe Việt-Hàn với đối tác Hàn Quốc, Công ty nắm 51% tổng số vốn pháp định.- tháng 9 năm 2006 Công ty tăng vốn điều lệ từ 7,5 tỷ đồng lên 15,2 tỷ đồng.
  - Tháng 12 năm 2006 Cổ phiếu của công ty giao dịch lần đầu tiên trên sàn giao dịch chứng khoán Hà nội, Ma chung khoanCMC. :
• 2008 : Công ty tăng vốn điều lệ từ 15,2 tỷ đồng lên 30,4 tỷ đồng.

Ngành nghề kinh doanh chính của công ty là s

* Nâng cao hiệu quả hoạt động kinh doanh
Sau khi chuyển đổi hoạt động theo mô hình công ty cổ phần, việc quản lý và sử dụng hiệu quả đồng vốn và lợi nhuận đã được đưa lên hàng đầu. Việc đầu tư trên nhiều lĩnh vực được coi trọng và cân nhắc kỹ nên đã bảo toàn được vốn và thu lại lợi nhuận cao, tỷ suất lợi nhuận trên 1 đồng vốn đạt cao. Tất cả các lĩnh vực kinh doanh chính của Công ty đều có lãi.
Để nâng cao hơn nữa hiệu quả sử dụng đồng vốn, Ban lãnh đạo Công ty đưa ra những biện pháp chính như sau:
- Thúc đẩy những hoạt động sản xuất có khả năng quay vòng vốn nhanh như: Bán hàng đại lý, đầu tư tài chính ngắn, trung và dài hạn vào những công ty có thương hiệu và tiềm năng.
- Bám sát chương trình sản xuất ô tô của Tổng Công ty công nghiệp ô tô Việt Nam để cung cấp các loại sản phẩm thùng xe, phụ tùng ô tô các loại của Công ty.
- Thị trường Việt Nam đang tăng trưởng với nhiều cơ hội cũng như thử thách, Ban lãnh đạo Công ty xác định luôn luôn vận động tìm tòi những phương hướng, lĩnh vực sản xuất kinh doanh mới để mở rộng phạm vi hoạt động, chớp lấy thời cơ, vào cuộc cùng xu thế phát triển chung của toàn xã hội.
- Về con người, Công ty xác định đội ngũ cán bộ lãnh đạo, cán bộ quản lý tốt sẽ là nguồn động lực thúc đẩy hoạt động sản xuất kinh doanh của Công ty, nên việc đào tạo nguồn nhân lực, bồi dưỡng nâng cao trình độ chuyên môn của đội ngũ cán bộ lãnh đạo, cán bộ quản lý là một trong những nhiệm vụ hàng đầu. Cán bộ lãnh đạo, cán bộ quản lý của Công ty luôn là những người gương mẫu, sáng suốt nhanh nhậy với thị trường, có những định hướng và năng lực thực hiện tốt, đem lại sự phát triển cho Công ty.
* Triển khai những lĩnh vực hoạt động mới
- Về nguồn vốn: Để đáp ứng được nhu cầu vốn trong qúa trình phát triển tương lai, Công ty cổ phần xây dựng và cơ khí số 1 phấn đấu xây dựng, nâng cao thương hiệu và đưa Công ty ra công chúng bằng việc niêm yết cổ phần trên Trung tâm giao dịch chứng khoán Hà Nội, sau đó sẽ niêm yết trên Sở giao dịch chứng khoán khi đủ điều kiện. Công ty sẽ phát hành thêm cổ phiêú, trái phiếu và huy động các nguồn vốn đầu tư khác cho các dự án và mở rộng hoạt động sản xuất kinh doanh nhằm phát huy hết khả năng hiện có, nâng cao vị thế của Công ty trên thị trường.
- Về lĩnh vực sản xuất cơ khí: Liên doanh với đối tác Hàn quốc để sản xuất thùng xe và phụ tùng ô tô các loại. Tổng Công ty công nghiệp ô tô Việt Nam (VINAMOTORS) hiện là đối tác số 1 của Tâp đoàn Hyundai Hàn Quốc tại Việt Nam. Hàng năm, Tổng công ty lắp ráp và tiêu thụ hàng chục ngàn xe các loại trên toàn quốc và xuất khẩu ra nước ngoài. Các nhà máy sản xuất, lắp ráp xe tải của VINAMOTORS được xây dựng khắp các miền để phục vụ kịp thời cho nhu cầu của thị trường như:
+ Cụm công nghiệp ô tô Nguyên Khê - Đông Anh với Nhà máy xe buýt, xe tải
+ Khu công nghiệp Đồng Vàng - Bắc Giang với Nhà máy sản xuất lắp ráp xe tải các loại, dây chuyền sản xuất xe buýt
+ Công ty cổ phần Hyundai Vinamotors chuyên lắp ráp xe tải Hyundai tại Thủ Đức, Cần Thơ, Bắc Giang với những dây chuyền lắp ráp xe tải Hyundai model: Porter 1,25 tấn, Mighty 3,5 tấn...
Tổng Công ty công nghiệp ô tô Việt Nam (đơn vị đã được Chính phủ hoạch định phát triển thành Tập đoàn ô tô Việt Nam) đã chỉ định thành viên của mình là Công ty cổ phần xây dựng và cơ khí số 1 tham gia chương trình sản xuất ô tô với sản phẩm thùng xe các loại phục vụ lắp ráp xe tải. Thùng xe của Công ty liên doanh sử dụng công nghệ tiên tiến nhất của Hàn Quốc, giá thành hợp lý và hiện chưa có doanh nghiệp nào tại Việt Nam đầu tư sản xuất sản phẩm có chất lượng tương đương, nên dự kiến sẽ bán được với số lượng lớn tại thị trường trong nước và xuất khẩu. Và để thúc đẩy sản xuất trong nước, Tập đoàn Hyundai cũng đã cắt giảm 100% sản phẩm thùng xe xuất sang lắp ráp tại Việt Nam. Đứng trước cơ hội như vậy, Công ty đã hợp tác với các đối tác Hàn Quốc, thành lập Công ty Liên doanh. Hiện tại một số sản phẩm thùng xe đã ra đời, được thị trường đón nhận, được các đối tác